especial per a l'ampliació del port i pensem que cal recolzar tota
iniciativa que pugui reportar inversions, llocs de treball i vida al
poble, però no a qualsevol preu.
El pla presentat per l'Ajuntament de CiU és d'una altra època
econòmica que no tornarà a venir i comporta greus errors que poden
malmetre un turisme familiar de qualitat, que ha de ser la primera
industria del poble però no la única.
La presentació d'aquest Pla per l'ampliació del port demostra la
incapacitat de l'Ajuntament de CiU per a planificar amb criteris
sostenibles el futur econòmic de L'Ampolla. Pensar que les grans obres
comporten progrés per si mateixes, demostra l'esgotament de les idees
i la manca de prospectiva de l'equip de govern.
Per tot això hem presentat un plec d'al·legacions que podeu llegir i
descarregar íntegrament com ha document adjunt, a manera de síntesi
les al·legacions que presentem des d'ERC van en la línia de tenir un
pla de viabilitat econòmica ben justificat i realitzable, per això
demanem refer íntegrament el pressupost i tot l'apartat econòmic del
projecte. Recuperar i preservar l'entorn natural ja malmès per la
creació del port esportiu. Concretar i racionalitzar les noves
instal·lacions i els seus usos, garantint l'us públic dels nous
espais. Preservar la relació entre la població i el mar. Justificar la
necessitat d'aquesta obra i obrir a la participació ciutadana amplia i
real la realització d'aquest projecte.
Pla especial del port de l'Ampolla.
Al•legacions a l'aprovació inicial.
El grup municipal Per l'Ampolla acord municipal (ERC), dintre del
termini legal establert fa servir el present escrit per formular les
següent,
AL•LEGACIONS:
Referent a la memòria del projecte.
Primera.- La memòria estableix l'àmbit d'actuació del pla, i al punt
4t determina que l'àmbit d'actuació del pla "és correspon exactament a
l'àmbit de la futura zona de serveis." L'afirmació no seria
indeterminada i falta de fonamentació si posteriorment la dita futura
zona de serveis tingués una definició exacta, cosa que no es concreta
a la memòria del projecte. L'àmbit d'actuació del pla s'intueix, però
en ca cas es determina de manera exacta sobre els elements als que
farà referència i sobre els que es produirà l'actuació. No sabem quin
actuació hi haurà al moll de llevant o dic de protecció, no sabem
quina ordenació hi haurà a la zona d'afectació del port pesquer i
quina afectació tindrà sobre l'activitat.
Establert l'anterior, sol•licitem que es determini de manera clara la
definició de futura zona de serveis per quedar determinat l'àmbit al
que afectarà el pla especial.
Segona.- La memòria fa constat de les activitats i serveis que s'estan
portant a terme dintre de la integritat del port, tant al port pesquer
com a l'esportiu, així com de les activitats industrials i accessòries
establertes. Se'n dedueix que l'actual port té les instal•lacions
infrautilitzades, on l'oferta d'amarradors inferior a 8 metres és
superior a l'existent a Catalunya, mentre que l'oferta d'amarradors
superiors als 8 metres és molt inferior a l'existent a Catalunya. A la
diagnosi del pla això es fa constat i referència com a punt negatiu la
manca d'amarradors majors a 20 metres.
El pla especial hauria de tenir en compte l'anterior i establir com a
prioritat aquest fet, tenint en compte que seria idoni a efectes de la
viabilitat del mateix. Per l'anterior, és necessari un anàlisi
exhaustiu d'oferir un tipus de infraestructura com l'actual,
d'amarratges de poca eslora, enfront d'amarratges de major eslora, que
és cap on s'encamina la demanda actual.
Tercera.- La memòria estableix els objectius del pla, on hi manca la
d'establir i determinar que els molls de protecció del port, tant de
llevant com de ponent, han de servir per la recuperació de la costa de
l'entorn, especialment de la platja de l'Arenal. És evident que
tècnicament és possible i la consideració és necessària atès que la
infraestructura condiciona de manera important l'entorn i l'afecta i
l'ha afectat durant el temps.
Quart.- Dintre de la memòria, i relacionat amb l'anterior, s'ha
d'establir la necessitat de realitzar l'actuació necessària per què el
futur port estigui establert per que els dipòsits i sediments marins
puguin tornar i reinstal•lar-se a la platja de l'Arenal i els seus
entorns. És per tant doncs, necessari un estudi al respecte, el qual
ha de ser objectiu del pla.
Cinquena.- S'estableix al projecte que l'ordenació urbanística del pla
és l'establerta pel DL 1/2005. S'ha de corregir i establir que la llei
d'aplicació és la nova normativa legal urbanística de l'any 2010.
Normativa.
Sisena.- L'article 4t de la normativa ha de contenir com a document,
informe per la recuperació de l'entorn marí adjacent al port, el qual
ha d'analitzar la possibilitat de fer retornar els dipòsits i
sediments marins a la zona sud de la badia i en especial a la platja
de l'Arenal.
Setena.- Les alçades reguladores establertes a la normativa no poden
ser superiors als 4 metres en tot l'espai portuari, i en cap cas
aquestes construccions seran una nosa visual dintre d'aquest espai.
Vuitena.- Els espais del sistema viari, espais lliures, parcs i
enjardinats tindran com a finalitat revertir en el benefici públic, i
en cap cas, constituiran zones exclusives d'ocupació destinada a
activitats econòmiques que impedeixin l'accés a la zona als vianants.
L'activitat de pàrquing de vehicles tindrà com a finalitat l'accés a
la zona nàutica, i en cap cas ser un dret exclusiu, sinó que aquest
serà estacionari i amb limitació a l'activitat o estada a la zona.
Novena.- L'estudi econòmic és imprecís i no és exhaustiu en referència
als ingressos. No hi ha valoració i previsió econòmica de les
activitats a realitzar, és un pressupost general i no realista.
Referent a l'apartat del pressupost d'obra, no és concret i
s'estableix sobre principis no aplicables a l'obra a realitzar, a més
no té en compte les obres per la recuperació de l'entorn marí.
L'estudi econòmic ha de ser refet en la seva integritat.
No hi ha necessitat d'ampliar l'espai d'ocupació marítima per donar
impuls a l'activitat nàutica a l'Ampolla.
Una nova infraestructura portuària, sigui nova o d'ampliació afecta
l'espai natural marítim del nostre entorn, un espai que mai més es
podrà recuperar, un espai exclusiu i poc comparable amb altres
entorns, el quals mai són com el que modifiquem o destruïm, el que
comporta que una afectació del mateix sigui per una necessitat
imperiosa o no qüestionable. En el cas concret, l'ampliació del port
que proposa el pla especial no difereix de la proposta que ja existeix
com a port esportiu, amarradors d'eslores petites i sense activitat
econòmica que faci atractiva la inversió. Al mateix temps, que al no
ser la proposta una novetat no dona cap exclusivitat a l'oferta i
deixa sense marge de creixement l'activitat econòmica de l'entorn, que
en aquest cas és l'activitat econòmica del nostre poble.
Per ser realistes i posar els peus a terra, avui no hi ha necessitat
de tenir una ampliació de l'espai esportiu del port amb les mateixes
característiques i condicions que l'oferta existent, els números són
els que ens reflecteixen l'anterior. Com hem dit més amunt, el que
oferim està excedent a Catalunya, som un port on tenim massa oferta
d'ocupació per embarcacions petites, no hi ha cap tipus d'activitat
altra que no sigui l'amarratge pàrquing, el qual dona poc valor afegit
al port com a infraestructura econòmica motor. A més, l'ocupació de
l'espai esportiu existent no està exhaurida i els recursos que ocupa
estan donant un rendiment inferior al que l'espai portuari presta.
El pla especial hauria d'abastar l'actual espai d'ocupació i reordenar
l'activitat avui existent, amb un dibuix del mateix que intentés
recuperar l'entorn perdut, i reordenés les activitats professionals i
d'esbarjo per fer del port un pol econòmic atractiu, funcional i
rentable.
Necessitat de participació ciutadana.
A part de les al•legacions que concedeix qualsevol actuació
administrativa, requerim perquè, essent una infraestructura que
afectarà a fisonomia marítima i l'entorn marítim del nostre poble, es
doni un ampli espai a la participació ciutadana, tant a les entitats i
corporacions directament afectades, com a altres col•lectius
interessats per la planificació que es proposa. Aquesta participació
podrà donar ha entendre de la necessitat de quin pla d'ordenació és
l'adequat per nostre port
DEMANEM, que es tinguin per formalitzades al•legacions al pla especial
del port i es tinguin en compte a l'hora d'establir l'espai d'ocupació
que ha d'abastar, la reordenació de la integralitat del port existent
i aprofitar el pla per fer de la infraestructura una eina no
distorsionadora de les corrents marines, les quals creen les platges
i el nostre exclusiu entorn marí.