El conseller de Política Territorial i Obres Públiques, Joaquim Nadal, ha visitat avui a la zona del Canaletes les obres de condicionament de les carreteres que formen l'itinerari entre Horta de Sant Joan i Xerta. Els treballs, en fase avançada d'execució, comporten l'eixamplament i l'eliminació de revolts de la carretera, per tal d'afavorir la seguretat i la comoditat en la conducció. Actualment, tota la carretera està oberta, un cop es va reobrir el tram entre Horta de Sant Joan i Prat de Comte fa unes setmanes, de forma que ja han finalitzat els desviaments de trànsit per itineraris alternatius. Les obres, que abasten 20,6 quilòmetres, suposen una inversió de 39 MEUR i conclouran l'hivern vinent.
El conseller de Política Territorial i Obres Públiques, Joaquim Nadal, ha visitat avui a la zona de Canaletes les obres de condicionament de l'itinerari entre Horta de Sant Joan i Xerta, acompanyat dels alcaldes d'aquests municipis i de Paüls, Arnes, i Prat de Comte. Els treballs, en fase avançada d'execució, compten amb una inversió de 39 MEUR.
Les obres abasten les carreteres T-330, T-333, i N-230b i consisteixen en la millora de les seves prestacions mitjançant l'eixamplament de la calçada i l'eliminació de revolts. A més, els treballs permetran escurçar el trajecte dels 22,7 quilòmetres inicials als 20,6 previstos. Així, aquesta actuació permet afavorir la seguretat i comoditat en la conducció, alhora que potenciar les comunicacions a les Terres de l'Ebre.
Les obres van començar l'octubre de 2006 i en el seu desenvolupament, que ha requerit desviaments de trànsit per itineraris alternatius, cal distingir dos trams. El juliol de 2008, el DPTOP va finalitzar el gruix de l'obra entre Prat de Comte i Xerta (11,3 quilòmetres) i el va reobrir al trànsit. El 4 de setembre passat, es va restablir la circulació al tram entre Prat de Comte i Horta de Sant Joan, de 9,3 quilòmetres, tot i que amb restriccions, a causa dels treballs que s'han de dur a terme. Així, actualment, la carretera està oberta en tot el seu recorregut.
Prat de Comte – Horta de Sant Joan
Ara, la major part dels treballs es concentra en el tram entre Prat de Comte i Horta de Sant Joan. En uns 7 quilòmetres, la nova calçada està configurada; té una amplada de 8 metres, amb dos carrils de 3,5 metres i vorals de 0,5 metres. Pel que fa als 2,3 quilòmetres restants, s'està treballant en diferents punts per tal de finalitzar la calçada definitiva i algunes estructures.
Al llarg del tram, cal remarcar que s'ha executat un túnel artificial de 100 metres de longitud, a uns dos quilòmetres de l'encreuament d'accés a Horta de Sant Joan, per tal d'eliminar un revolt molt tancat i minimitzar l'impacte en l'entorn.
Així mateix, s'inclouen tres viaductes, de 65, 73 i 150 metres de longitud, respectivament, que també permeten eliminar revolts. El primer d'aquests viaductes està finalitzat i els altres dos estan actualment en execució.
Darrers treballs
En paral·lel a la finalització de l'obra al tram entre Prat de Comte i Horta, també es duran a terme els darrers treballs per tal de completar l'actuació al llarg de tota la carretera fins a Xerta. Així, es realitzaran tasques com l'estesa de l'última capa del paviment, barreres de seguretat ,acabats de drenatge, camins i accessos i la senyalització definitiva. Es preveu que les obres finalitzin l'hivern vinent.
