El senador pregunta al govern pel reinici de les obres de la variant de
l'N-340 a l'Aldea, la mateixa setmana que Foment ha adjudicat 205 milions
al Camp de Tarragona per al corredor ferroviari.
El senador republicà Pere Muñoz ha registrat tres preguntes per escrit al
Govern espanyol sobre el reinici de les obres de la variant de l'N-340
a l'Aldea,
que porten aturades des del mes d'agost i que ja tenen un 45 % del projecte
executat. Muñoz pregunta pels motius que han portat el Govern espanyol a
paralitzar la construcció, quina data té previst reiniciar i
finalitzar la variant i com
executarà els 15,3 milions previstos en els pressupostos generals de l'Estat per
a aquesta obra.
Muñoz ha afirmat que "és una vergonya el tracte que estan rebent des de fa
anys les Terres de l'Ebre per part del Ministeri de Foment, tant per la
manca d'inversió com pel retard o la paralització de les poques obres que
fa". Muñoz, que ha recordat la paralització del projecte de l'autovia A-7 al seu
pas per les Terres de l'Ebre, o el retard i la manca de finançament de les
variants de Gandesa i Corbera d'Ebre, ha centrat la seva reflexió en la variant
de l'Aldea. Així, Muñoz afirma que és simptomàtic que la mateixa setmana en
què Foment dóna una bona notícia adjudicant 205 milions al Camp de
Tarragona per desencallar el corredor ferroviari, "aquí, l'alcalde de l'Aldea,
davant la desatenció i el silenci del Ministeri de Foment, ha de recordar
per carta al ministre la necessitat de reiniciar les obres de la variant". La
conclusió, segons el senador republicà és
clara: "les Terres de l'Ebre som
invisibles, per al Ministeri de Foment no existim".
